Place of Origin:
China (Mainland)
ブランド名:
Kacise
証明:
certificate of explosion-proof, CE
Model Number:
KsINS-02
空中に搭載されている慣性視覚ナビゲーション製品として,KsINS-02は主に慣性ナビゲーション,可視光カメラ,赤外線カメラ,AIデータ処理回路で構成されている.光学画像と慣性測定の原理に基づいています慣性/視覚的な組み合わせの姿勢,速度,位置,角速度,加速などを含む 幅広い情報をUAVに提供します人工知能技術を組み込むことドローンナビゲーションの領域における画像とビデオ認識に革命的な変化をもたらします航空機の動きパラメータをリアルタイムで高精度で測定できるこの文脈では,離陸,離陸,離陸,離陸,離陸,離陸,離陸,離陸,離陸,離陸,離陸,離陸,離陸,離陸,離陸,離陸,離陸,離陸,離陸,離陸クルージングそして着陸
● UAV の 離陸,飛行,着陸 の 任務 プロファイル 全体 に 関する 自律 的 な ナビゲーション 情報 を 提供 する
● AI を 活用 し て 日 と 夜 の 間 空港 の 滑走路 を 自律 的 に 認識 し,知らない 空港 で 緊急 着陸 に 適応 する
● 前面 の 視線 と 下面 の 視線 は 柔軟 に 設置 さ れ,ポッド の よう な 荷物 の 画像 情報 を 受け入れる ため に 拡張 さ れ ます.
● ゴビ,砂漠,山,都市,その他 の 景色 に 適し
● 衛星 や 専用 の 預設 地図 に 頼ら ない
製品メリット
● 画像 システム と ナビゲーション システム の 統合 設計
● 大気 に 乗っ て いる 環境 に 適応 する 能力
● 高精度 の 慣性 と 視覚 情報の 融合
● 可視光 と 赤外線 画像 が 融合 し て SDI 標準 ビデオ の 形式 で 輸出 さ れ ます
● 標的 を 検知 する 結果 が リアルタイム に 表示されます
性能指標:
| 離陸する | クルーズセクション | 離陸と着陸のステージ | |
| 行動範囲 | 地上を離れる前に | 1km~8km (相対高度) | 前方距離は5km~停止 (滑走路幅は45m未満ではない) |
| ナビゲーション精度 | 1.0m ((1σ,横の精度) | 20m+1%H (1σ,水平位置付け精度,Hは地面に対する航空機の高さ) | 1.0m+1‰ D (1σ,横の精度,Dは航空機と滑走路の終点間の水平距離) |
アプリケーション環境:
| 動作温度 | -40°C~+60°C | |
| 保存温度 | -45°C~+65°C | |
| システムの準備 |
静的ベースアライナメント 調整時間 5分 |
|
| 視野 | 可視光 | 57.80°×34.50° |
| 赤外線 | 35.83°×27.26° | |
物理的特性:
| 長さ*幅*高さ | 179mm×140mm×126mm |
| 体重 | ≤2.0kg |
| フロントビューの設置寸法 | 10mm×8mmのスローリング穴 |
| 装置の大きさ 下から見ると | 4mm×8mmのスローリング穴 |
外部インターフェース:
| 電力需要 | 28V,調節可能な範囲 24V~36V | ||
| 電力消費量 | ≤ 40W | ||
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電気インターフェース |
ユーザーコネクター | F104Z19K092-140 電力供給と通信を実現する | |
| デバッグコネクタ | F104Z19K086-240 ソフトウェアアップグレードを実現 | ||
| 2方向標準SMAコネクタ | 1920×1080@30Hzフォーマット SDI ビデオ出力 | ||
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通信インターフェース |
RS422シリアルポート | 慣性ナビゲーション情報入力 | 200Hz |
| RS422シリアルポート | フライトコントロールのコマンド入力 | 5Hz | |
| 慣性/視覚統合ナビゲーション情報出力 | 100Hz | ||
技術的な問題に対する迅速な解決策やサポートを 提供しています トラブルシューティング,ソフトウェアのインストールと設定,ハードウェアの修理などです
センサーが正常に機能することを保証するために 清掃や校正などの定期的な保守サービスを提供します
追加支援が必要な場合は,ご連絡ください.
箱にはセンサーと 設置に必要なすべてのアクセサリーが含まれます 箱は輸送中に コンテンツを保護するために 十分にパッドされます
箱は安全に密封され,お客様の住所が記載されます. 輸送は,顧客に提供された追跡番号を持つ評判の良いキャリアを通じて行われます.
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