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KGD - WQ - 510 自動車のブレーキ排出量試験システム

KGD - WQ - 510 自動車のブレーキ排出量試験システム

自動車のブレーキ排出量試験システム

KGD - WQ - 510 ブレーキ排出量試験システム

起源の場所:

中国

ブランド名:

KACISE

証明:

CE

モデル番号:

KGD-WQ-510

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引金 を 求め て ください
製品詳細
流量制御範囲:
100〜2000m3/h
流量制御の安定性:
設定値の ≤ ± 5%
流れの測定の正確さ:
測定値の ≤ ±1.5%
冷却用空気の温度:
23°C ± 2°C
冷却空気の湿度:
50% ± 5%RH
冷却空気のフィルタリング装置:
活性炭フィルターとH13級粒子フィルター
ハイライト:

自動車のブレーキ排出量試験システム

,

KGD - WQ - 510 ブレーキ排出量試験システム

支払いと送料の条件
最小注文数量
1PCS
パッケージの詳細
各ユニットには個別の箱があり,すべての箱は標準パッケージに梱包されています.または顧客の要求が利用できます.
受渡し時間
5~8 営業日
支払条件
L/C,D/A,D/P,T/T,ウェスタンユニオン,マネーグラム
供給の能力
1000個/週に1個 交渉可能
製品説明

KGD - WQ - 510 自動車のブレーキ排出量試験システム

製品紹介

KGD - WQ - 510 自動車ブレーキ排出量試験システムは,自動車ブレーキ粒子排出量の標準化試験のために特別に設計された包括的なソリューションです.それは空気管制御システムから構成されています粒子採取システム,粒子数分析システム,慣性ブレーキダイナモメーター,および主要制御システム.主要試験項目にはPM2が含まれます.5,PM10,SPN,TPN,これはEuro 7排出基準の認証試験要件と関連する研究開発試験要件を満たすことができます.

KGD - WQ - 510 自動車のブレーキ排出量試験システム 0

製品の特徴

  • このシステムは,先端の計算流体力学シミュレーション技術を使用して設計され最適化され,粒子損失を削減し,採取点での混合度を改善します.
  • 稀释空気管の内壁は,粒子の損失を軽減し,測定の繰り返し性を向上させるために電極磨きされます.
  • 試験システムとコアコンポーネントは,実用的な応用を何年も経て検証されており,試験装置と測定プロセスにおいて優れた信頼性を有しています.
  • 先進的な CPC (凝縮粒子カウンター) 技術は,粒子を数えるために使用され,一流の測定精度と安定性を保証します.

テクニカルパラメータ

パラメータ 詳細
流量制御範囲 100〜2000m3/h
流量制御の安定性 設定値の ≤ ± 5%
流量測定の精度 測定値の ≤ ±1.5%
冷却気温 23°C ± 2°C
冷却空気の湿度 50% ± 5%RH
冷却空気のフィルタリング装置 活性炭フィルターとH13級粒子フィルター
粒子採取システム
最大粒子サイズ制限 2.5μmと10μm
フィルター紙のサンプル採取温度 ≥15°C 凝縮しない
フィルター紙直径 47mm
サンプリング 流量 16.7 L/min
試料流量制御の精度 設定値の ≤ ± 2%
粒子数分析システム
測定原則 凝縮粒子数 (CPC)
測定項目 TPM10;SPN10
最大粒子サイズ制限 2.5μm
最小粒子サイズ制限 10nm (カウント効率: 65% ± 15%)
15 nm (カウント効率: > 90%)
CPC 測定範囲 0〜100000 #/cm3
CPC 測定精度 ≤ ±10%
主要稀释比 10
二次稀释比 10〜30
VPR 除去効率 >99.9%
応答時間 T90 < 5s

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