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KGD - WQ - 510 自動車のブレーキ排出量試験システム

KGD - WQ - 510 自動車のブレーキ排出量試験システム

自動車のブレーキ排出量試験システム

KGD - WQ - 510 ブレーキ排出量試験システム

起源の場所:

中国

ブランド名:

KACISE

証明:

CE

モデル番号:

KGD-WQ-510

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引金 を 求め て ください
製品詳細
Flow Control Range:
100 - 2000 m³/h
Flow Control Stability:
≤ ±5% of the set value
Flow Measurement Accuracy:
≤ ±1.5% of the reading
Cooling Air Temperature:
23°C ± 2°C
Cooling Air Humidity:
50% ± 5%RH
Cooling Air Filtration Device:
Activated carbon filter and H13 - grade particle filter
ハイライト:

自動車のブレーキ排出量試験システム

,

KGD - WQ - 510 ブレーキ排出量試験システム

支払いと送料の条件
最小注文数量
1PCS
パッケージの詳細
各ユニットには個別の箱があり,すべての箱は標準パッケージに梱包されています.または顧客の要求が利用できます.
受渡し時間
5~8 営業日
支払条件
L/C,D/A,D/P,T/T,ウェスタンユニオン,マネーグラム
供給の能力
1000個/週に1個 交渉可能
製品説明
KGD - WQ - 510 自動車のブレーキ排出量試験システム
製品概要

KGD-WQ-510 自動車ブレーキ排出量試験システムは,自動車ブレーキ粒子排出量の標準化試験のために設計された包括的なソリューションです.このシステムは空気管制御システムで構成されています.粒子のサンプル採取システム,粒子の数分析システム,慣性ブレーキダイナモメーター,主制御システム

主要な試験能力には,PM2が含まれます.5,PM10,SPN,TPN測定,Euro 7排放基準の認証要件と研究開発試験のニーズを満たす.

KGD - WQ - 510 自動車のブレーキ排出量試験システム 0
主要 な 特徴
  • 先進的な計算流体力学シミュレーションは,粒子損失を減らすために設計を最適化し,採取点混合を改善する
  • 電極化稀释気管の内壁は,粒子の損失を最小限に抑え,測定の繰り返し性を向上させる.
  • 試験装置における実用的な適用を長年経て証明された信頼性
  • 凝縮粒子カウンター (CPC) 技術は優れた測定精度と安定性を保証します
テクニカル仕様
流量制御システム
流量制御範囲 100〜2000 m3/h
流量制御の安定性 設定値の ≤ ± 5%
流量測定の精度 測定値の ≤ ±1.5%
冷却気温 23°C ± 2°C
冷却空気の湿度 50% ± 5%RH
冷却空気のフィルタリング 活性炭フィルターとH13級粒子フィルター
粒子採取システム
最大粒子サイズ制限 2.5μmと10μm
フィルター紙のサンプル採取温度 ≥ 15°C (凝縮がない)
フィルター紙直径 47mm
サンプリング 流量 16.7 L/min
試料流量制御の精度 設定値の ≤ ± 2%
粒子数分析システム
測定原則 凝縮粒子数 (CPC)
測定項目 TPM10;SPN10
粒子の大きさ範囲 10 nm (65% ± 15% の効率) から 2.5μm
CPC 測定範囲 0〜100000#/cm3
CPC 測定精度 ≤ ±10%
希釈比 プライマリ: 10; 中等: 10-30
VPR 除去効率 >99.9%
応答時間 T90 < 5s

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