起源の場所:
中国西安
ブランド名:
KACISE
証明:
CE
モデル番号:
KCF 406
トラックタンク用KCFシリーズGPS スタッドレス鋼燃料タンクレベルセンサー
製品紹介
KCFシリーズ 容量デジタルオイルレベルセンサーは RF容量測定の原理に基づいています.センサーの様々なパラメータを動的に分析するために,トモグラフィー技術を使用します液体レベルの変化に伴い出力信号は線形的に変化する.機械全体には弾性部品や動く部品がない.衝撃に耐えるし 簡単に設置できますこれは,ガソリン,ディーゼルオイル,水力油,および様々な腐食性液体の他の液体の油レベルを正確に測定するために,さまざまな機会にインストールすることができます.
特徴:このセンサーシリーズは,高解像度と測定精度を持つ計測レベル測定器です.手動の介入を必要としません.自動的に校正されます.温度変動がないつまり,同じセンサーは,水,ガソリン,またはディーゼルであっても,測定されるメディアの温度に関係なく,正確なレベル信号を正しく出力しますエタノールガソリンやメタノール燃料などの介質の測定が難しい問題は完全に解決しました.また,油のラベルの違いや,異なる地域における大きな温度差による測定誤差も解決されました.現在,この技術は中国ではユニークで 国際的に先進的なレベルです.
最も素晴らしい特徴は
パラメータ
|
材料 |
鉄鋼 304 |
|
圧力範囲 |
-0.1MPa~0.4MPa |
|
長さ範囲 |
100~1400mm |
|
設置 |
スレッドマウント M20×1.5 またはフレンズマウント,特別な仕様をカスタマイズすることができます |
|
探査機の直径 |
φ16 |
|
稼動電流 |
<10mA |
|
電源 |
DC5V, 9~36V |
|
ワイヤ |
PVC素材 (PA波紋管カバーはオプション) |
|
防爆グレード |
防爆 ExdIIC T5 |
|
出力信号 |
4×20mA, 4×20mA 叠加されたHART通信, 485通信, CANバス通信 |
|
精度 |
0ほら01 |
|
動作温度 |
-40°C~+85°C |
|
保護度 |
IP67 |
設置方法
配線方法は次のとおりです.
RS232:この方法でセンサーの出力は4本のワイヤーがあります
赤 24V+
ブラック 24V- ((RS232)
青いRS232 (RXD) コンピュータ送信機
黄色いRS232 (TXD) コンピュータ受信機
4〜20mA:このモードのセンサー出力は2本のワイヤー
赤 24V+
ブラック24V
0~5V:このモードのセンサー出力は3本のワイヤーで構成されています.
赤 24V+
ブラック24V
青色 0~5V出力電圧
注記:
RS232/0-5V/4~20mAの信号は1種類しかあり得ず,そのうちの1種類は任意に使用できる.
センサーはマイクロコンピュータ技術を使用し,調整なしで様々な弱腐食性液体の測定に直接使用できます.
センサーの設置:
1 古い車の場合,元のセンサーを外す必要があります.新しい車は直接設置されます.
2 設置前には,フレンズ,ゴムパッド,Oリングなどのアクセサリーをチェックし,スクリューが完全で一貫しているかどうかを確認してください.
3 Oリングをセンサーの根部に置く.
4 油耐性密封剤をゴムパッドの両側に塗り,その後,フレンズと燃料タンクのフレンズで穴の位置を固定し,螺栓で固定します.すべての方向に均等な力を確保し,油漏れを防ぐために対称回転が適用されるべきです.. ;
5 センサーの設置を完了するためにセンサーをフレンチキーに挿入します.
6 定義に従って電源ケーブルと通信ケーブルを別々に接続する.
センサーの電源を入れると センサーが正常に動作します
適用する
1主に液体のレベル検出と油タンクの油吸収機能に使用されます.
パッケージ
製品画像
◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎
フィードバック
私たちのサービス
詳細はメールでご確認ください. 12時間以内に返信します.
製品には12ヶ月保証と終身メンテナンスが提供されます
配送前に完全にテスト
高品質の燃料レベルセンサーを供給し 高水準のサービスを提供します
協力すれば 友人として 維持できると信じています
問い合わせを直接私たちに送ってください.
